1. Перевірте, чи немає корозії:
Трос виготовляється з дроту з нержавіючої сталі або високовуглецевої сталі, але якщо трос невисокої якості, якщо виробник замінить сталевий дріт на залізний, він почне іржавіти. Тому в першу чергу необхідно щодня перевіряти, чи не заіржавів трос, і при його виявленні не тільки зупинити, а й повідомити у виробничий відділ і відділ закупівель.
2. Перевірте ступінь зносу:
У процесі використання дротяний трос буде зношуватися, діаметр змінюватиметься, спеціаліст із обслуговування повинен часто вимірювати діаметр кожної секції, особливо знос легкої зношуваної секції, якщо діаметр стає набагато більшим, більше 5 % буде повідомлено та зупинено.
3. Чи є зламаний дріт і потертості:
Якщо трос використовується протягом тривалого часу, дріт буде зламаний і загострений, а якщо дріт серйозно зламаний, його потрібно негайно припинити. Існують стандарти для оцінки, як правило: знос зовнішнього сталевого дроту не перевищує 40% від його діаметра, довжина поперечно скрученого дроту не перевищує 2 протягом 6d, а довжина 30d не перевищує 4 , а довжина скрученого дроту не перевищує 1 протягом 6d. Не більше 2 протягом 30 днів. Спеціальні інструкції або національні стандарти мають переважну силу.
4. Перевірте кріплення з обох кінців:
Трос буде з'єднаний з гаком, і при огляді необхідно перевірити кріплення з'єднаного місця, а також одночасно перевірити міцність гака.
5. Перевірте форму троса:
Після того, як дротовий трос деформується, він вироблятиме перегини, сплющування, екструзію пасма мотузки, згинання тощо, якщо ці умови будуть виявлені, їх слід додатково перевірити та вчасно утилізувати. Опис: дротяну мотузку не можна використовувати після її утилізації.
6. Перевірте мастило на поверхні троса:
Технічне обслуговування дротяного троса полягає у витиранні мастила, відіграє роль змащення, захисту від корозії, проти зносу, перевірки троса, необхідно перевірити ситуацію з мастилом, щоб переконатися, що мастило існує, немає дрібної стружки та іншого сміття на мастилі.
